加速度傳感器的應(yīng)用，加速度傳感器的原理
加速度傳感器是一種可以測(cè)量產(chǎn)品加速度的設(shè)備。在生活中，我們一般使用兩種加速度計(jì)，即角加速度計(jì)和線性加速度計(jì)。在生活中，我們將其分為四類：壓電加速度傳感器，壓阻式加速度傳感器，電容式傳感器和伺服傳感器。
加速度傳感器的應(yīng)用：
加速度傳感器的具體應(yīng)用領(lǐng)域主要在汽車安全、游戲控制、自動(dòng)圖像翻轉(zhuǎn)、電子羅盤傾斜校正、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的死角補(bǔ)償、計(jì)步器功能、防抖功能、閃光功能、硬盤保護(hù)、設(shè)備或終端姿態(tài)檢測(cè)、智能產(chǎn)品等領(lǐng)域，由此可見(jiàn)，了解加速度傳感器的工作原理對(duì)我們很重要。
加速度傳感器的原理：
我們大多數(shù)常見(jiàn)的傳感器基本上都有一個(gè)共同的工作原理，那就是壓電效應(yīng)。順便介紹一下壓電效應(yīng)，以便我們更好地了解其工作原理。壓電效應(yīng)是指當(dāng)一些電介質(zhì)因外界影響而變形時(shí)，晶體中會(huì)發(fā)生極化，晶體表面會(huì)產(chǎn)生正負(fù)電荷。當(dāng)外部影響消失時(shí)，它將恢復(fù)到不帶電的初始狀態(tài)，這就是壓電效應(yīng)。
生活中最常見(jiàn)的加速度傳感器利用加速度引起的晶體變形特性工作。通常，變形的特性會(huì)產(chǎn)生電壓。只要我們弄清電壓和加速度之間的關(guān)系，我們就可以把加速度變成電壓，發(fā)電。此外，還有其他方法可以制造加速度傳感器，例如壓阻技術(shù)和光學(xué)效應(yīng)。
壓阻式加速度傳感器是汽車行業(yè)中最常見(jiàn)的。生活中的汽車安全事故越來(lái)越多，因此安全成為大家買車的首要因素，相應(yīng)的附加系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生。在工業(yè)生產(chǎn)中，壓電技術(shù)是最常見(jiàn)的，其主要目的是防止機(jī)器故障。但是在新的生產(chǎn)領(lǐng)域，很多人沒(méi)有意識(shí)到它的重要性，我們對(duì)它的了解也不夠。
